道路油漆
最新回答
道路標(biāo)線油漆怎么使用好？
工程量大，用專用設(shè)備噴涂，工程量小可考慮兩邊粘膠帶，滾筒滾刷！
道路紅線怎么畫
一般情況下，建筑紅線不會(huì)與道路紅線在統(tǒng)一位置的，而會(huì)經(jīng)常與用地紅線在同一位置，那要看該地塊的控規(guī)是怎么做的了。 ??陽臺(tái)規(guī)定不能突破建筑紅線，但雨棚等可以突破道路紅線一般為道路規(guī)劃的界限，道路包括快車道、慢車道、花壇、人行道
道路凈高如何計(jì)算?
高速公路、一級(jí)、二級(jí)公路：5.5m 三、四級(jí)公路：4.5m（中級(jí)或低級(jí)路面可預(yù)留20cm凈高） 城市道路：各種*4.5m，無軌電車5.0m，有軌電車5.5m 自行車和行人2.5m，其它非機(jī)動(dòng)車3.5m 一般載重*的裝載高度規(guī)定不得超過3.5m，外加1.0m的富余高度，凈空高度為4.5m。現(xiàn)代集裝箱的設(shè)計(jì)高度有所增加，加之各種大型設(shè)備運(yùn)輸時(shí)有發(fā)生。再考慮到路面積雪和路面鋪裝在養(yǎng)路過程中不斷加厚，所以對(duì)*專用公路和二級(jí)公路的凈空高度規(guī)定為5.5m，三、四級(jí)公路為4.5m，三、四級(jí)公路的路面類型若設(shè)計(jì)為中級(jí)或低級(jí)路面時(shí)，考慮到路面面層的改造提高，其凈高可預(yù)留20cm。一條公路應(yīng)采用相同的凈高。 城市道路的最小凈高規(guī)定為：各種*4.5m，無軌電車5.0m，有軌電車5.5m，自行車和行人2.5m，其它非機(jī)動(dòng)車3.5m。
道路路燈燈泡價(jià)格
福鯊照明：要看具體款式啊路燈都朝啊景觀燈庭院燈款式朝要看使用燈設(shè)計(jì)規(guī)劃
道路紅線建筑紅線
建筑紅線和建筑控制線沒有區(qū)別，建筑紅線就是建筑控制線。紅線一般是指各種用地的邊界線。有時(shí)也把確定沿街建筑位置的一條建筑線謂之紅線，即建筑紅線。它可與道路紅線重合，也可退于道路紅線之后，但絕不許超越道路紅線，在建筑紅線以外不允許建任何建筑物。建筑紅線，也稱“建筑控制線”，指城市規(guī)劃管理中，控制城市道路兩側(cè)沿街建筑物或構(gòu)筑物(如外墻、臺(tái)階等)靠臨街面的界線。任何臨街建筑物或構(gòu)筑物不得超過建筑紅線。建筑紅線一般由道路紅線和建筑控制線組成。道路紅線是城市道路（含居住區(qū)級(jí)道路）用地的規(guī)劃控制線；建筑控制線是建筑物基底位置的控制線?；着c道路鄰近一側(cè)，一般以道路紅線為建筑控制線。（如果因城市規(guī)劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線，一般稱后退道路紅線。）建筑紅線是城市道路兩側(cè)控制沿街建筑物或構(gòu)筑物（如外墻、臺(tái)階等）靠臨街面的界線，又稱建筑控制線，是建筑物的外立面所不能超出的界線。建筑紅線可與道路紅線重合，一般在新城市中常使建筑紅線退于道路紅線之后，以便騰出用地，改善或美化環(huán)境，取得良好的效果。用地紅線是圍起某個(gè)地塊的一些坐標(biāo)點(diǎn)連成的線，紅線內(nèi)土地面積就是取得使用權(quán)的用地范圍。開發(fā)建設(shè)這個(gè)地塊的建筑小區(qū)時(shí)候，還需要退紅線2米左右，這個(gè)數(shù)字各地不一，要看當(dāng)?shù)匾?guī)劃局的規(guī)定。小區(qū)的建筑必須在退紅線范圍內(nèi)，退出的這塊地不準(zhǔn)占用。也就是說，盡管你已經(jīng)為退出的這塊地付出了土地出讓金，但就是不準(zhǔn)占用。用地紅線只是標(biāo)注在紅線圖上，現(xiàn)場是看不到的。不過退界線就一目了然：小區(qū)的圍墻就是退界線。
道路燈道路照明燈有哪些供應(yīng)商？
據(jù)我了解，浙江展豪照明科技有限公司 ??還有宜興市華宏電器*有限公司都有供應(yīng)，而且價(jià)格還有口碑都不錯(cuò)，一般在700元左右一個(gè)，不過道路照明用的照明器大體可分為截光、半截光和不截光三種類型。價(jià)格又有部分不同 1、截光型：照明器照射到路幅外的光線不超過光源額定流明的10％，控制光線沿路分布，產(chǎn)生的眩光小。適用于主要街道、干線公路 ??和高速公路。價(jià)格在600元左右 2、半截光型：照明器照射到路幅外的光線不超過光源額定流明的30％，控制光線沿路分布。適用于一般等級(jí)的街道。價(jià)格在500元左右 ?? 3、不截光型：照明器對(duì)最大光強(qiáng) ??上方的光通量不加限制，眩光大，只適用于周圍環(huán)境明亮的街道或交通量 ??很少的次要街道。照明器的射程,由光束的仰角決定,用從照明器到最大燭光束照射到路面的距離長短區(qū)分，可分為短射程、中射程、長射程三種。價(jià)格在800元左右 ?? 器具布置
道路施工通告怎么寫
因城市道路提檔改造建設(shè)需要，太倉市城市管理局將對(duì)北門街進(jìn)行提檔改造施工。施工日期從XXX年XXX月XXX日到XXX年XXX月XXX日。 為確保道路改造工程的順利進(jìn)行，施工期間，北門街實(shí)行半封閉施工。請(qǐng)車輛至施工路段嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定，按照交通標(biāo)志指示*繞道行駛，并服從執(zhí)勤人員現(xiàn)場指揮和疏通。我們將認(rèn)真做好工程的組織工作，確保安全施工、文明施工。因工程施工帶來的不便，敬請(qǐng)廣大市民諒解。
道路紅線什么意思
你說的具體的應(yīng)該叫公路中的道路紅線，還有隔離帶。 廣義的道路紅線，一般都是指建筑中的道路紅線（建筑道路紅線） 以下轉(zhuǎn)自百度百科 如果因城市規(guī)劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線，一般稱后退道路紅線建造。任何建筑都不得超越給定的建筑紅線。《民用建筑設(shè)計(jì)通則》（JGJ37—87）規(guī)定建筑物的臺(tái)階、平臺(tái)、窗井、地下建筑及建筑基礎(chǔ)，除基地內(nèi)連通城市管線以外的其它地下管線不允許突出道路紅線。允許突出道路紅線的建筑突出物：1．在人行道地面上空：（1）2米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不大于0．4米；（2）2．50米以上允許突出活動(dòng)遮陽，突出寬度不應(yīng)大于人行道寬度減1米，并不應(yīng)大于3米；（3）3．50米以上允許突出陽臺(tái)，凸形封窗、雨棚、挑檐，突出寬度不應(yīng)大于1米；（4）5米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應(yīng)大于人行道寬減1米，并不大于3米。2．在無人行道的道路上空：（1）2．50米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不應(yīng)大于0．4米；（2）5米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應(yīng)大于1米。 ?? ?? ??道路規(guī)劃紅線:一般稱道路紅線，指城市道路用地規(guī)劃控制線。
道路隔離護(hù)欄價(jià)格多少？
一般的在100--280上下。
道路洗刨如何施工
一、路床施工： ?? 1、測量放線及前期土工試驗(yàn)： ?? 工程施工時(shí)全段每隔20~25m設(shè)置一組中心樁，曲線段需做好起、中、終點(diǎn)的樁點(diǎn)控制，曲線中間點(diǎn)按5~10m間隔做好加密樁；每100m設(shè)置一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，按順序編號(hào)；各流水作業(yè)段每20m設(shè)一組邊樁，并按設(shè)計(jì)道路斷面放出圍邊坡角線。施工過程中發(fā)現(xiàn)樁點(diǎn)錯(cuò)位或丟失應(yīng)及時(shí)校正或補(bǔ)樁。 ?? 在取土源進(jìn)行土工試驗(yàn)，為土方及路床施工提供各項(xiàng)試驗(yàn)*。 ?? 2、試驗(yàn)路段： ?? 路基開工前，在監(jiān)理工程師旁站下結(jié)合路段選擇有代表性、長度不小于100m的路段作為試驗(yàn)路段，進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)；并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。試驗(yàn)時(shí)，記錄設(shè)備的類型、最佳人機(jī)組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及每層材料的松鋪厚度和含水量等。并根據(jù)試驗(yàn)*制定施工措施以指導(dǎo)路基施工。施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)與設(shè)計(jì)文件不符而路床不能施工時(shí)，施工單位應(yīng)及時(shí)與甲方及設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，以制定相應(yīng)的處理措施。 ?? 3、路床修筑及平整： ?? 路床下各管道溝槽回填至路床高程下15㎝位置后，統(tǒng)一進(jìn)行路床施工，以便路床具有較好的整體性。路床施工以機(jī)械為主，人工為輔（施工前應(yīng)先清除路床范圍內(nèi)農(nóng)田腐植土、雜草、*、樹根、建筑物基礎(chǔ)等），對(duì)原建筑物舊基坑、樹坑、溝道等采用回填砂石或9%灰土處理，并按市政工程施工技術(shù)規(guī)程的要求，分層回填至路床以下。路床整形施工采用平地機(jī)刮平，經(jīng)8 ??~10噸光*壓路機(jī)初壓后，掛線或用水準(zhǔn)儀逐個(gè)斷面進(jìn)行核測路床中線高程及路拱成型情況，并及時(shí)檢查處理層厚度、路床平整度，直至每個(gè)斷面的縱、橫坡符合設(shè)計(jì)要求。 ?? 4、壓實(shí)： ?? 整平的填土層，使用自行振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓速度在3~4km/小時(shí)。含水量保持在最佳含水量。路床以15噸壓路機(jī)碾壓無明顯*跡經(jīng)測試密實(shí)度達(dá)到95%重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收方可進(jìn)行下道工序二、墊層施工 ?? 路基工作完成部分段路基土方工程后，路面工作即可對(duì)檢驗(yàn)合格的路段進(jìn)行墊層的施工，分層堆料，平地機(jī)拌和攤鋪，壓路機(jī)碾壓，灑水車灑水養(yǎng)護(hù)的一條龍作業(yè)進(jìn)行。施工中必須嚴(yán)格控制顆料的級(jí)配和均勻性、攤鋪料的厚度、平整度和壓實(shí)度，并及時(shí)做好養(yǎng)生工作。 ?? 1、準(zhǔn)備工作 ?? 土基用18-21T三*壓路機(jī)或等效的碾壓設(shè)備檢驗(yàn)（壓3-4遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干，表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水，如土過濕，發(fā)現(xiàn)簧現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻石灰或料粒等措施進(jìn)行處理，直到下承土基表面平整，堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。 ?? 2、施工放樣 ?? （1）在土路基上恢復(fù)中線。直線段每15～～20M設(shè)在一樁，平曲線段每10～～15M設(shè)一樁，并在兩側(cè)肩邊緣外0.3～～0.5M設(shè)指示樁。 ?? （2）進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。 ?? 3、備料 ?? 選擇級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求的材料，均勻?qū)影此射伜穸榷逊旁诼反采稀??? 4、攤鋪 ?? 用平地機(jī)將混和料按松鋪厚度均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定的路拱。設(shè)一個(gè)三人小組跟在平地機(jī)后面，及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。對(duì)于粗集料窩和粗集料帶，應(yīng)添加細(xì)集料，并拌和均勻；對(duì)于細(xì)集料窩，應(yīng)添加粗集料，并拌和均勻。 ?? 5、定型和碾壓 ?? 用*胎壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以*露潛在的不平整，再用平地機(jī)進(jìn)行整平和整形。整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后*應(yīng)重疊1/2*寬；后*必須超過兩段的縫外。后*壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，一般需碾壓6～～8遍，應(yīng)使表面無明顯*跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5～～1.7km/h為宜，以后用2.0～～2.5km/h。路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2～～3遍。
綠道路面怎么鋪設(shè)
道路鋪裝率： ??指鋪設(shè)水泥、瀝青的硬化水泥路面占總路面的比例 ??例如： ??縣級(jí)市的城區(qū)要求道路鋪裝率不低于60%
道路鋪設(shè)類型有哪些？
分為柔性鋪地和剛性鋪地兩種。柔性的比剛性的經(jīng)濟(jì)，因?yàn)橛残缘匿伒匦枰獮r青這種密集材料覆蓋地面
道路修補(bǔ)砂漿價(jià)格多少
建材與裝飾材料 ??裝飾裝修材料 ??其他裝飾材料 ??一個(gè)小時(shí)能通車的超早強(qiáng)道路修補(bǔ)砂漿R-... ??采購數(shù)量: ??期望價(jià)格: ??咨詢內(nèi)容: ??允許其它同類產(chǎn)品供應(yīng)商聯(lián)系我 ??確定 ??關(guān)閉 ??馬可波羅...
道路刷黑是什么？
城區(qū)道路刷黑是一項(xiàng)民心工程，美麗家園需要大家共同維護(hù)。在此也特別提醒各位市民，道路在刷黑過程中車輛行駛、行人行走都會(huì)留下不光彩的“印痕”，特別是剛攤鋪的瀝青溫度達(dá)到一百四五十度，容易造成燒傷安全事故。而沿路門店的廢油、油渣等油類對(duì)都會(huì)對(duì)刷黑的瀝青路面造成極大損害。門店裝修時(shí)應(yīng)該遠(yuǎn)離瀝青路面，以免水泥、沙土、*遺留在路面上，粘附在瀝青上，形成“疤痕”，大大影響瀝青路面的美觀。
道路照明用什么燈？
路燈是高壓鈉燈.就是 ??D ??金屬鹵化物燈 ?? 從照明專業(yè)角度講,白熾燈的顯色性最好,但光通量低,光效差,它的發(fā)光原理是熱輻射發(fā)光;水銀蒸汽燈和常見的日光燈一樣,都叫熒光燈,發(fā)光原理相同,都是靠氣體電離激發(fā)熒光粉發(fā)光,它的顯色性低,但光通量和光效均比白熾燈好的多;霓虹燈除了好看以外,幾乎沒什么其他好處,所能提供的照度極低,不能做專門的照明燈;金屬鹵化物燈的各方面性能都很好,尤其是它的功率可以做的很大,壽命比其他燈長,這就注定了它做路燈的命!
道路防水卷材包括哪些
防水卷材種類 瀝青防水卷材：瀝青防水卷材是在基胎(如原紙、纖維織物)上侵涂瀝青后，再在表面撒布粉狀或片狀的隔離材料而制成的可卷曲片狀防水材料。 改性瀝青防水卷材：改性瀝青與傳統(tǒng)的氧化瀝青相比，其使用溫度區(qū)間大為擴(kuò)展，制成的卷材光潔柔軟，可制成4--5mm厚度，可以單層使用，具有15--20年可靠的防水效果。可分為：1、彈性體改性瀝青防水卷材(SBS卷材)。2、塑性體改性瀝青防水卷材(APP卷材)。 SBS改性瀝青防水卷材:這種卷材具有很好的耐高溫性能，可以在-25到+100℃度的溫度范圍內(nèi)使用，有較高 的彈性和耐疲勞性，以及高達(dá)1500%的伸長率和較強(qiáng)的耐穿刺能力、耐撕裂能力。適合于寒冷地區(qū)，以及變形和振動(dòng)較大的工業(yè)與民用建筑的防水工程。具有低 溫柔性好、耐熱性能高，延伸性能好，使用壽命長，施工簡便，污染小等特點(diǎn)。適用于Ⅰ、Ⅱ級(jí)建筑的防水工程，尤其適用于低溫寒冷地區(qū)和結(jié)構(gòu)變形頻繁的建筑防 水工程。廣泛應(yīng)用于工業(yè)和民用建筑的屋面、地下室、衛(wèi)生間等防水工程以及屋頂花園、道路、橋梁、隧道、停車場、游泳池等工程的防水防潮。 自粘防水卷材：是一種以SBS等*橡膠、增粘劑及優(yōu)質(zhì)道路石油瀝青等*成的自粘橡膠瀝青為基料，強(qiáng)韌的高密 度聚乙*膜或鋁箔作為上表面材料，可剝離的涂硅隔離膜或涂硅隔離紙為下表面防粘隔離材料制成的防水材料。其不用粘結(jié)劑，也不須加熱烤至熔化，只須撕去隔離 層，即可牢固地粘結(jié)在基層上。施工方便且施工速度極快。具有橡膠的彈性，延伸率極佳，很好地適應(yīng)基層的變形和開裂。具有優(yōu)異的對(duì)基層的粘接力，粘結(jié)力往往 大于其剪切力(粘合面外斷裂)，確保搭接嚴(yán)密可靠，天衣無縫。能自行愈合較小的穿刺破損，在遭遇穿刺或硬物嵌入時(shí)，會(huì)自動(dòng)與這些物體合為一體，保持良好的 防水性能。并且有很好的耐*、耐堿，耐化學(xué)腐蝕，在各種環(huán)境中具有優(yōu)良的耐老化性能。適用于工業(yè)與民用建筑的屋面、地下室、室內(nèi)、市政工程和蓄水池、游泳 池以及地鐵隧道防水。還適用于木結(jié)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)屋面的防水工程。特別適用于不宜動(dòng)用明火的石油庫、化工廠、紡織廠、糧庫等防水工程。 希望我的回答對(duì)您有所幫助！
道路填縫劑有哪些品牌？
公路填縫劑系列：馬貝1K聚丁二*填縫劑、馬貝3K環(huán)氧填縫劑、馬貝快凝高張度填縫劑PPN等用于十字路口、公交車、卡車公共道路和廣場。 ?? ?? ?? ?? ?? ??典型用途：適于人行道、住宅車道、步行街、磚砌地坪、板巖、斑巖等公路基面。 ?? ?? ?? ?? ?? ?? ??意大利馬貝，北京辦事處，位于朝陽區(qū)延靜西里華商大廈710室，可詳盡咨詢。
道路揚(yáng)塵污染哪里負(fù)責(zé)
一要加強(qiáng)施工工地監(jiān)管，有效防止塵土入路。路面積塵的主要來源是道路兩側(cè)的各類施工工地。因此，要加強(qiáng)對(duì)道路兩側(cè)各類施工工地的監(jiān)管，有效控制路面積塵。道路兩側(cè)所有工地應(yīng)設(shè)置高標(biāo)準(zhǔn)圍擋；工地內(nèi)道路、*作場地應(yīng)進(jìn)行硬化處理；*露泥土、易塵物料應(yīng)采取覆蓋或?yàn)⑺胧?；運(yùn)送渣土、材料的車輛出工地時(shí)，應(yīng)將車*沖洗干凈，防止車輛將泥土帶入附近道路。拆遷施工和拆除違章建筑時(shí)，有條件的地方應(yīng)實(shí)施灑水降塵，防止揚(yáng)塵隨風(fēng)污染附近道路?！ 《獓?yán)格運(yùn)輸車輛管理，盡量減少物料撒漏。運(yùn)輸車輛撒漏是產(chǎn)生路面積塵的一個(gè)重要原因。因此，應(yīng)嚴(yán)格運(yùn)輸車輛管理，盡量減少物料遺撒或泄漏。運(yùn)輸渣土、石料、水泥、煤炭、*等物料的車輛，應(yīng)當(dāng)采取蓬蓋、密閉等措施，不得超量裝載和超速行駛，防止在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)物料遺撒或泄漏，從而減少因車輛碾壓而產(chǎn)生的路面積塵。專門從事渣土、石料、煤炭、*運(yùn)輸?shù)膯挝换騻€(gè)人，應(yīng)當(dāng)依法取得準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)，并按照*交*、*執(zhí)法和市容環(huán)衛(wèi)等部門批準(zhǔn)的線路、時(shí)間、地點(diǎn)，進(jìn)行運(yùn)輸和傾倒。 三要改進(jìn)道路清掃方式，不斷提升保潔水平。路面積塵因碾壓、刮風(fēng)和清掃所產(chǎn)生的二次揚(yáng)塵，具有多次沉降、重復(fù)污染的特點(diǎn)。因此，應(yīng)采取灑水控塵、減少積塵的濕式清掃方式，不斷提升道路保潔水平。要制定更高的道路保潔作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，改進(jìn)和完善*收運(yùn)系統(tǒng)，更新機(jī)械化清掃設(shè)備。要改進(jìn)道路監(jiān)管方式，并增加資金投入，提高機(jī)掃率。特別是對(duì)于城區(qū)高架路、主干道，應(yīng)采取先進(jìn)的機(jī)掃方式，夜間還可使用高壓清洗車進(jìn)行清洗沖刷；采用人工方式時(shí)，應(yīng)符合城市市容環(huán)境衛(wèi)生作業(yè)規(guī)范。
道路隱蔽工程誰了解？
一、給排水工程 1、驗(yàn)槽；2、平基驗(yàn)收；3、閉水試驗(yàn)；4、變形量檢測；5、水壓試驗(yàn)；6、回填；7、沉井鋼筋驗(yàn)收；8、頂管管內(nèi)底標(biāo)高檢測；9、頂管外觀質(zhì)量檢查；10、構(gòu)筑物鋼筋驗(yàn)收；11、樁基驗(yàn)收（含標(biāo)高、樁位等）；12、水池滿水試驗(yàn) 二、道路工程 1、土路床；2、底基層；3、基層；4、彎沉試驗(yàn)；5、鉆孔取芯 三、橋梁工程 1、基礎(chǔ)驗(yàn)收（含灌注樁等）；2、下部結(jié)構(gòu)；3、上部結(jié)構(gòu)；4、梁板預(yù)制鋼筋驗(yàn)收；5、預(yù)應(yīng)力張拉 四、疏浚工程 1、斷面尺寸、坡度；2、河床底標(biāo)高 五、駁岸工程 1、基槽驗(yàn)收；2、基礎(chǔ)驗(yàn)收；3、墻身砌筑質(zhì)量 六、園林綠化等景觀工程 1、驗(yàn)槽；2、基礎(chǔ)驗(yàn)收；3、鋼筋驗(yàn)收；4、小道基層驗(yàn)收 七、亮化工程 1、景觀燈燈座基礎(chǔ)驗(yàn)收；2、基座預(yù)埋件；3、預(yù)埋電纜；4、接地裝置 八、閘站及滾水壩工程 1、基礎(chǔ)驗(yàn)收；2、下部結(jié)構(gòu)驗(yàn)收；3、主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收；4、閘門及啟閉機(jī)安裝質(zhì)量驗(yàn)收
道路施工縫留置規(guī)范
宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小且便于施工的部位。3 重要部位及有防震要求的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋稀疏的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu).5MPa：1 應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層.2MPa，處理層混凝土須達(dá)到下列強(qiáng)度； 有抗?jié)B要求的施工縫宜做成凹形：1）用水沖洗鑿毛時(shí)，不得低于2，當(dāng)結(jié)構(gòu)物為鋼筋混凝土?xí)r，須達(dá)到10MPa，須達(dá)到2，須達(dá)到0；鑿除時(shí)，一般最低為1；3）用風(fēng)動(dòng)機(jī)鑿毛時(shí)；2）用人工鑿除時(shí):2的水泥砂漿。需達(dá)到的強(qiáng)度，并應(yīng)按下列要求進(jìn)行處理，須待處理層混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后才能繼續(xù)澆筑混凝土、凸形或設(shè)置止水帶），在澆筑次層混凝土前。5 施工縫處理后，應(yīng)在施工縫處補(bǔ)插錨固鋼筋（ 鋼筋直筋不小于16mm。2 經(jīng)鑿毛處理的混凝土面。4 施工縫為斜面時(shí)應(yīng)澆筑成或鑿成臺(tái)階狀，應(yīng)用水沖洗干凈， 間距不大于20mm或石榫，其粗集料宜比新澆筑混凝土減少10%， 或鋪一層厚約300mm的混凝土.5MPa， 對(duì)水平縫宜鋪一層厚為10～20mm的1，對(duì)垂直施工縫宜刷一層水泥凈漿.5MPa，施工縫的平面應(yīng)與結(jié)構(gòu)物的軸線垂直，施工縫的位置應(yīng)在混凝土澆筑之前按設(shè)計(jì)要求和施工技術(shù)方案確定根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》
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